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26 juillet 2017 3 26 /07 /juillet /2017 19:26

Canalisation Avant / Arrière.

Remontage des freins sur la voiture - 1ère partie

Canalisation rigide qui relie l'avant à l'arrière de la voiture.

Freins avant.

Remontage des freins sur la voiture - 1ère partie

Les étriers ont été remontés avec les vis d'origine. Remarque : celles du haut sont plus longues que celles du bas. Les languettes de freinage ont été ensuite rabattues sur les têtes de vis.

Remontage des freins sur la voiture - 1ère partie

Des flexibles neufs ont été montés.

Rotule de direction.

Remontage des freins sur la voiture - 1ère partie

La rotule de direction avait été déconnectée lors du démontage des cardans.

Elle a été remontée, serrée et munie d'une goupille neuve.

Remontage des freins sur la voiture - 1ère partie

Freins arrières.

Les étriers ont été remontés avec les vis d'origine. Remarque : celles du haut sont plus longues que celles du bas. Les languettes de freinage ont été ensuite rabattues sur les têtes de vis.

Les tôles de protection des disques ont été montées en même temps que les étriers.

Remontage des freins sur la voiture - 1ère partie

Canalisations rigides des freins arrières et raccord de répartition.

Un flexible neuf a été monté.

Frein à main.

Remontage des freins sur la voiture - 1ère partie

Les câbles du frein à main ont été reliés aux chapes du mécanisme en replaçant les axes. Des goupilles neuves ont été montées (photo de gauche).

Le frein à main a ensuite été réglé (photo de droite).

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Published by Maurice - dans Freinage
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26 juillet 2017 3 26 /07 /juillet /2017 18:52

L'ensemble du dessous de la caisse et les passages de roues ont été protégés par un anti-gravillon Polyuréthane U-POL GRAVITEX. Le produit est de couleur noire, il est appliqué sur le rouge du RUSTOL CIP ce qui permettra de mettre en évidence les éclats qui apparaitraient à l'usage.

Anti-gravillon
Anti-gravillon

Dessous du plancher.

Anti-gravillon

Pasages de roues.

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26 juillet 2017 3 26 /07 /juillet /2017 16:19

Avant remontage des glaces les embrasures ont été peintes à la couleur d'origine Bianco Saratoga (peinture polyuréthane).

Les joints seront remplacés par des neufs fournis au mètre.

Remontage des glaces latérales arrières
Remontage des glaces latérales arrières

Les joints neufs ont été mis en place.

Ils comportent un élément en forme de U destiné au montant vertical.

Remontage des glaces latérales arrières

La fixation se fait par les tiges filetées et les écrous spéciaux qui ont été confectionnés.

Les tiges filetées sont mises à longueur après montage.

Remontage des glaces latérales arrières

Les glaces latérales arrières sont maintenant remontées.

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26 juillet 2017 3 26 /07 /juillet /2017 15:42

Avant remontage des portières les embrasures ont été peintes à la couleur d'origine Bianco Saratoga (peinture polyuréthane).

Les joints de portières seront remplacés par des neufs.

Remontage des portières

Joints neufs fournis au mètre.

Remontage des portières
Remontage des portières

Les joints neufs ont été mis en place.

Les gâches et butées de guidage ont été remontées avec des vis neuves.

Les arrêts de portes ont été remontés.

Remontage des portières

Les portières sont maintenant remontées.

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26 juillet 2017 3 26 /07 /juillet /2017 11:44

La boîte de vitesses a été vidangée. Les joints cuivre des bouchons ont été remplacés.

La boîte a été ensuite garnie d'huile Castrol Classic EP 90 GL4 (2,5 l).

Jauge.

Boîte de vitesses
Boîte de vitesses

La boîte de vitesses est dotée d'une jauge. La poignée a été décapée, traitée contre la corrosion et repeinte.

Soufflet du levier de vitesses.

A l'intérieur de la voiture le soufflet caoutchouc du levier de vitesses sera remplacé.

Boîte de vitesses

Soufflet caoutchouc neuf.

Boîte de vitesses

Le soufflet est maintenant remplacé.

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9 mai 2017 2 09 /05 /mai /2017 15:49

La plage arrière sera réalisée dans un panneau d'épaisseur 3 mm.

Plage arrière

Le panneau a été découpé à la forme.

Les pattes métalliques d'origine ont été décapées, traitées contre la corrosion et peintes.

La baguette d'origine en bois a été également récupérée.

L'ensemble a ensuite été assemblé.

Plage arrière

Vue de dessous de la plage arrière après assemblage.

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7 mai 2017 7 07 /05 /mai /2017 18:17

Dépose de l'habillage.

Rénovation des panneaux intérieurs arrières

Le tissu est dégrafé sur la face arrière.

Rénovation des panneaux intérieurs arrières

Après avoir retroussé le tissu on peut le dégrafer au niveau de l'accoudoir.

Rénovation des panneaux intérieurs arrières

L'encadrement des cendriers est retiré après avoir rabattu les pattes.

Le tissu et la mousse de 3 mm d'épaisseur ont été retirés.

Renforcement des panneaux.

Rénovation des panneaux intérieurs arrières

Les angles ont été renforcés par de la résine polyester et de la fibre de verre.

Rénovation des panneaux intérieurs arrières

Les ferrures ont été décapées et traitées contre la corrosion avec RUSTOL-OWATROL.

L'ensemble a été peint.

Cendriers.

Rénovation des panneaux intérieurs arrières

Les différents éléments des cendriers ont été préparés.

Le fond amovible particulièrement rouillé est traité contre la corrosion avec RUSTOL-OWATROL et RUSTOL-ALU RA 85.

Les couvercles chromés ont été polis. Ils nécessiteraient toutefois un rechromage.

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2 avril 2017 7 02 /04 /avril /2017 16:37

Remontage des freins Dunlop.

Lors du remontage les pièces seront enduites d'une fine couche de graisse ATE.

Remontage des freins

Mise en place d'un joint et d'un cache-poussière neufs sur les pistons des freins avant.

Remontage des freins

Assemblage des cylindres et pistons de freins avant. Le cache-poussière est emboîté sur la gorge des cylindres.

Remontage des freins

Mise en place d'un joint et d'un cache-poussière neufs sur les pistons des freins arrières.

Remontage des freins

Assemblage des cylindres et pistons de freins arrières. Le cache-poussière est emboîté sur la gorge des cylindres.

Montage des vis de purge.

Remontage des freins

Les vis de purge sont équipées de billes neuves.

Montage des freins Dunlop sur les étriers et mise en place des plaquettes.

Les vis défectueuses ont été remplacées par des neuves.

Freins avant.

Remontage des freins

Etrier de frein avant droit.

Freins arrières.

Remontage des freins

Etrier de frein arrière droit.

Montage du système de frein à main.

Mise en place des plaquettes spécifiques sur les étriers arrières.

Remontage des freins

Frein arrière droit.

Montage des tubes de liaison.

Remontage des freins

Freins avant. Le tube de liaison entre les cylindres a été mis en place. La canalisation d'alimentation a été montée. Le raccord banjo a été monté avec des joints cuivre neufs.

Remontage des freins

Freins arrières. Le tube de liaison entre les cylindres a été mis en place. La douille de raccordement à la canalisation d'alimentation a été montée avec un joint cuivre neuf.

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Published by Maurice - dans Freinage
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7 mars 2017 2 07 /03 /mars /2017 19:26

La pompe de lave-glace à dépression n'étant pas réutilisable, elle sera remplacée par une pompe électrique.

Préparation du lave-glace

Le résevoir d'origine sera conservé. Le bouchon a été muni d'œillet caoutchouc pour passer le tube d'aspiration.

Le support de fixation a été décapé et peint.

Préparation du lave-glace

Le résevoir et son support on été remis en place.

On remarque le Té du circuit de dépression du servo-frein relié à la tubulure d'admission. La branche de ce Té qui était destinée à la commande de la pompe à dépression a été munie d'un obturateur.

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6 mars 2017 1 06 /03 /mars /2017 20:11
Pédale d'accélérateur.

La pédale d'accélérateur a été démontée et nettoyée.

La plaque métallique de serrage représentée sur la documentation était manquante. Une plaque similaire a été confectionnée.

Pédale d'accélérateur.

Le levier de commande sera démonté.

Pédale d'accélérateur.

Le levier de commande d'accélérateur et le câble sont maintenant démontés et contrôlés.

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