Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
14 septembre 2017 4 14 /09 /septembre /2017 09:57

Les baguettes ont été décapées. Les pièces ont ensuite été redressées.

Côté intérieur la rouille a été traitée avec RUSTOl OWATROL ® et 2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ® ont été appliquées.

Côté extérieur la rouille a été neutralisée avec Ferose ®.

Préparation des baguettes de bas de caisse

Les pièces ont reçu ensuite un apprêt polyuréthane gris.

Repost 0
14 septembre 2017 4 14 /09 /septembre /2017 09:38

La jupe avant a été au préalable redressée et traitée contre la corrosion.

Plus d'informations sur la préparation.

Préparation de la jupe du pare-chocs avant (suite)

Les masticages nécessaires ont été réalisés avec un mastic polyester (bi-composant).

La pièce a reçu ensuite un apprêt polyuréthane gris.

Repost 0
26 juillet 2017 3 26 /07 /juillet /2017 14:42

Avant remontage des portières les embrasures ont été peintes à la couleur d'origine Bianco Saratoga (peinture polyuréthane).

Les joints de portières seront remplacés par des neufs.

Remontage des portières

Joints neufs fournis au mètre.

Remontage des portières
Remontage des portières

Les joints neufs ont été mis en place.

Les gâches et butées de guidage ont été remontées avec des vis neuves.

Les arrêts de portes ont été remontés.

Remontage des portières

Les portières sont maintenant remontées.

Repost 0
10 mars 2016 4 10 /03 /mars /2016 19:31

La face intérieure des portières a été au préalable peinte. Couleur d'origine Bianco Saratoga.

L'insonorisation est réalisée par de la mousse acoustique.

Insonorisation des portières
Insonorisation des portières

Des panneaux sont découpes dans de la mousse acoustique Polyester épaisseur 10 mm dont la surface est fermée par une feuille de Polyuréthane. Ce matériau est auto-extinguible. Après découpe les chants ont été imperméabilisés par application de Blackson.

Ces panneaux sont collés dans le doublage des portières.

Repost 0
9 juin 2015 2 09 /06 /juin /2015 17:10

Apprêt.

Préparation de la carrosserie (suite).

La caisse avait été entièrement décapée. Les masticages nécessaires ont été réalisés avec un mastic polyester (bi-composant). La tôle mise à nu a été protégée par l'application d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090. L'ensemble a reçu ensuite un apprêt polyuréthane gris.

Repost 0
17 avril 2015 5 17 /04 /avril /2015 20:13

Apprêt.

Les portières, les capots et la trappe du bouchon de réservoir qui avait été démontés ont été entièrement décapés. Les masticages nécessaires ont été réalisés avec un mastic polyester (bi-composant). La tôle mise à nu a été protégée par l'application d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090 ®. Les différents éléments ont reçu ensuite un apprêt polyuréthane gris.

Préparation des éléments amovibles de carrosserie
Préparation des éléments amovibles de carrosserie
Préparation des éléments amovibles de carrosserie
Préparation des éléments amovibles de carrosserie
Préparation des éléments amovibles de carrosserie

Insonorisation des portières.

Préparation des éléments amovibles de carrosserie

Une plaque bitumineuse antivibratoire a été collée à l'intérieur de chaque portière.

Repost 0
30 novembre 2014 7 30 /11 /novembre /2014 15:56

Décapage.

 

Preparation Carrosserie 01

La carrosserie a été entièrement décapée. Un soin particulier a été apporté aux zones garnies à l'étain pour préserver le garnissage.

Les points de rouille superficielle ont été neutralisés avec Ferose ®.
La tôle mise à nu a été protégée par l'application d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090 ®.

Les zones réparées par soudage ont été garnies d'un mastic polyester métallique (bicomposant).

 

Mastiquage.

 

Preparation Carrosserie 02

Le mastiquage a été effectué à l'aide d'un mastic polyester (bicomposant).

 

 

Repost 0
12 août 2014 2 12 /08 /août /2014 15:27

Réparation

 

L'aile était légèrement enfoncée au niveau du clignotant.

 

Renovation Aile AVD 01

L'aile a été redressée. Le support du clignotant qui était dessoudé a été ressoudé.

 

 


Repost 0
4 novembre 2013 1 04 /11 /novembre /2013 18:50

Décapage.

 

Renov Capot AV 01

 

Renov Capot AV 02

Le capot a été décapé sur les deux faces.

 

Protection.

 

Renov Capot AV 03

Du RUSTOL-OWATROL ® a été pulvérisé à l'intérieur des nervures de doublage.

Les points de rouille superficielle ont été neutralisés  sur les deux faces avec Ferose ®.

La tôle mise à nu a été protégée par l'application sur les deux faces d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090 ®.

 

L'intérieur du panneau a reçu 2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ®.

 

 


Repost 0
3 octobre 2013 4 03 /10 /octobre /2013 16:38

Trappe d'accès au bouchon de remplissage.

 

Prepa Trappe Essence 01

La trappe avait été précédemment déposée.  Plus d'information.

 

Prepa Trappe Essence 02

 

Prepa Trappe Essence 03

La charnière et la serrure sont démontées.

 

Préparation.

 

Prepa Trappe Essence 04

 

Prepa Trappe Essence 05

La trappe a été décapée sur les deux faces.
Les points de rouille superficielle ont été neutralisés avec Ferose ®.

La charnière a reçu 2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ®.
L'ensemble de la tôle mise à nu a été protégé par l'application d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090 ®.

L'axe et le ressort ont été protégés par zingage à froid.

 

 


Repost 0