Régulateur de pression d'essence Malpassi®
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Régulateur Petrol King®. Plage de réglage 0,1 à 0,3 bar. Réglage usine 0,2 bar.
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Un support a été confectionné pour s'adapter à un point de fixation existant.
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La régulateur est maintenant monté.
Nouveau silencieux
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Silencieux IMASAF®
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Le silencieux est raccordé en utilisant de la graisse cuivrée pour l'emboîtement.
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Le tube de sortie est chromé.
Le deuxième corps du carburateur Solex C 32 PAIA 8 est commandé par un système à dépression.
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Boîtier du système de commande. Le couvercle sera déposé.
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Membrane neuve.
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Membrane neuve remontée.
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Le ressort qui avait été déposé lors du démontage a été remis en place. Le couvercle sera ensuite remonté.
Silentbloc à remplacer.
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Fixation haute.
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Fixation basse.
Après dépose de l'amortisseur déconnexion de la barre anti-roulis.
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Mise en place de l'outil spécial entre la lame de ressort et le faux châssis.
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Un outil spécial a été confectionné pour relever les lames de ressort.
Après relevage des lames de ressort le Silentbloc a été déposé.
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Silentbloc neuf.
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Hauteur 70 mm.
Remontage du nouveau Silentbloc.
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Le nouveau Silentbloc est remonté. La barre anti-roulis a été reconnectée et l'amortisseur remonté.
Les panneaux de garnitures intérieures ont été remontés après remise en place des bandeaux.
Les panneaux avant sont clipsés. Les poignées et manivelles ont été remis en place. Les feux de signalisation d'ouverture des portières ont été raccordés électriquement et remontés.
Les panneaux arrières sont fixés par vis tôle et rondelles cuvette en inox. Les cendriers ont été emboîtés dans leur emplacement.
La boîte à gants est maintenant remontée.
Les vide-poches latéraux ont également été remis en place. Etant en bon état, après nettoyage et polissage de la bordure inox ils ont été conservés tels que d'origine. Un habillage intérieur en similicuir laminé sur mousse a toutefois été ajouté à l'intérieur. Les vide-poches ont été fixés par des vis tôle et rondelles cuvette en inox.
Un film plastique d'étanchéité est collé à l'intérieur des portières comme cela était fait à l'origine.
Des embouts d'étanchéité ont été placés pour recevoir les agrafes des panneaux de portières.
La boîte à gants et son support ont été précédemment démontés.
Le support a été décapé et peint. La plaque cartonnée a été remplacée par une nouvelle découpée dans un panneau laqué d'épaisseur 3mm et a été rivetée.
La boîte à gants a été décapée et peinte en noir satiné. La garniture intérieure a été remplacée. La serrure a été remontée.
Les tapis de sol seront découpés à la forme dans un matériau textile côtelé sur une base plastifiée. L'épaisseur est de 8 mm.
Tapis avant.
Tapis arrière.
Les tapis sont maintenant installés.
Places avant.
Places arrières.
Une petite bande a été ajoutée sur la partie verticale à l'avant de la partie qui supporte la banquette.
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