Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
27 décembre 2013 5 27 /12 /décembre /2013 18:46

Dégarnissage de l'assise de la banquette.

 

Degarnissage Sieges AR 05

La garniture est agrafée sous la structure métallique.

 

Degarnissage Sieges AR 06

La partie centrale de la garniture comporte une bande de toile forte agrafée sur un fil métallique incorporé dans le rembourrage. Les agrafes sont accessibles en retroussant la garniture.

 

Degarnissage Sieges AR 07

La garniture est maintenant déposée. On remarque la bande de toile fort utilisée pour l'agrafage (photo de droite).

 

Dégarnissage du dossier.

 

Degarnissage Sieges AR 08

La garniture est agrafée en bas et sur les côtés sur la structure métallique dotée de bandes en fibre pour permettre l'agrafage. En partie haute la garniture dotée d'une bordure plastique est rabattue sur la tôle et maintenue par des clips métalliques.

 

Degarnissage Sieges AR 09

La rembourrage du dossier comporte, en haut et sur les côtés, un habillage en mousse de 10 mm collé sur celui-ci.

 

Degarnissage Sieges AR 10

La partie centrale de la garniture comporte une bande de toile forte agrafée avec un jonc ondulé, en plastique, à la structure métallique au travers du rembourrage. Les agrafes sont accessibles en retroussant la garniture.

 

Degarnissage Sieges AR 11

La garniture est maintenant déposée. On remarque la bande de toile forte utilisée pour l'agrafage (photo de droite).

 

 


Repost 0
27 décembre 2013 5 27 /12 /décembre /2013 17:13

La banquette arrière a été déposée.

 

Degarnissage Sieges AR 01

 

Degarnissage Sieges AR 02

Assise de la banquette.

 

Degarnissage Sieges AR 03

 

Degarnissage Sieges AR 04

Dossier de la banquette.

 

 


Repost 0
21 décembre 2013 6 21 /12 /décembre /2013 21:34

Structure des sièges.

 

Degarnissage Sieges AV 25

Sangles supportant le coussin de l'assise des sièges. Photo de gauche.

Feuille caoutchouc supportant le coussin du dossier. Photo de droite.

 

Degarnissage Sieges AV 26

 

Degarnissage Sieges AV 27

Structure métallique de l'assise des sièges.

 

Degarnissage Sieges AV 28

 

Degarnissage Sieges AV 29

Structure métallique du dossier.

 

Mécanisme.

 

Degarnissage Sieges AV 30

Mécanisme d'assemblage de l'assise des sièges et de leur dossier avec système de réglage d'inclinaison.

 


Repost 0
20 décembre 2013 5 20 /12 /décembre /2013 18:51

Dégarnissage de l'assise des sièges.

 

Degarnissage Sieges AV 14

La garniture est rabattue en partie basse. Elle est collée sur la structure métallique. Un jonc en aluminium en deux parties la maintient en place. Le jonc a été déposé (photo de droite).

 

Degarnissage Sieges AV 15

La partie centrale de la garniture comporte des bandes de toile forte agrafées sous la structure métallique avec un jonc ondulé, en plastique. Ces bandes sont également solidarisées avec la mousse de la partie centrale au moyen d'éléments métalliques, genre corde à piano.

 

Degarnissage Sieges AV 16

La garniture est maintenant déposée. On remarque les bandes de toile forte avec leur jonc plastique (photo de droite).

 

Dégarnissage des dossiers

 

Degarnissage Sieges AV 18-2

La garniture du dossier est dégrafée en partie basse (photo de gauche).

La garniture est ensuite retroussée.

La partie centrale de la garniture comporte des bandes de toile forte agrafées à la structure avec un jonc ondulé, en plastique.

 

Degarnissage Sieges AV 17

La garniture est maintenant déposée. On remarque les bandes de toile forte avec leur jonc plastique (photo de droite).

 

Structure et coussins mousse de l'assise des sièges.

 

Degarnissage Sieges AV 19

Les coussins sont en mousse alvéolée et sont constitués de deux parties. La partie périphérique était collée sur la structure métallique. La partie centrale était collée sur les sangles.

 

 

Degarnissage Sieges AV 20

La structure est constituée d'un élément métallique et d'un ensemble de sangles maintenues par des crochets métalliques.

 

Structure et coussins mousse des dossiers.

 

Degarnissage Sieges AV 21

La mousse des coussins est fixée sur une feuille caoutchouc tendue sur le châssis du dossier.

A l'arrière une feuille de mousse de 10 mm d'épaisseur recouvre l'ensemble.

La moussse de la périphérie est entièrement détruite sur le siège du conducteur.

 

Degarnissage Sieges AV 22

La feuille coutchouc est fixée par des agrafes sur la périhérie du châssis (photo de gauche).

On remarque l'emplacement des fixations de la garniture avec leur jonc plastique (photo de droite). La partie inférieure du châssis comporte une baguette en bois sur laquelle la garniture était agrafée.

L'entourage du châssis était recouvert d'une fine couche de mousse.

 

Degarnissage Sieges AV 23

 

Degarnissage Sieges AV 24

Les coussins sont en mousse alvéolée et sont constitués de trois parties : une pour la périphérie et deux pour l'élément central.

La partie périphérique était collée sur la structure métallique et sur la feuille caoutchouc.

 

 



Repost 0
18 décembre 2013 3 18 /12 /décembre /2013 17:21

Les sièges avant ont été déposés.

 

Degarnissage Sieges AV 01

Les garnitures en tissu et les mousses sont inutilisables.

 

Degarnissage Sieges AV 02

La face arrière des dossiers est également revêtue de tissu.

 

Dépose des glissières.

 

Degarnissage Sieges AV 03

 

Degarnissage Sieges AV 05

Chaque glissière est fixée par deux vis.

 

Degarnissage Sieges AV 04

Les glissières sont maintenant démontées.

 

Démontage des assises de siège et des dossiers.

 

Degarnissage Sieges AV 06

Le mécanisme est fixé par quatre vis de chaque côté.

 

Degarnissage Sieges AV 07

Le mécanisme est maintenant démonté.

 

Assise des sièges.

 

Degarnissage Sieges AV 08

 

Degarnissage Sieges AV 09

On remarque les points de fixation du mécanisme.

 

Dossiers.

 

Degarnissage Sieges AV 10

 

Degarnissage Sieges AV 11

On remarque les points de fixation du mécanisme.

 

Degarnissage Sieges AV 12

La partie inférieure comporte une barrette destinée à cacher les agrafes des garnitures. Elles est fixée par trois vis.

 

 

Repost 0
12 novembre 2013 2 12 /11 /novembre /2013 20:35

Préparation pour rénovation.

Les pare-chocs doivent être débosselés. Le chrome est en mauvais état, il pèle par endroits. La rouille est importante. Le pare-chocs arrière est équipé de butoirs qui ne sont pas d'origine et qui devront être supprimés, Les trous de fixation devront être bouchés.

Il faudrait soit refaire le chromage, mais dans ce cas les pièces doivent être dans un état parfait, soit les remplacer. Dans un premier temps ils recevront une peinture époxy. C'est la préparation correspondante qui est décrite ci-après.

 

Pare-chocs avant.

 

Démontage du motif central.

Renov Parechoc 01

Le motif central est vissé sur le pare-chocs.

 

Renov Parechoc 02

Le motif central est maintenant démonté.

 

Ferrures de fixation

Renov Parechoc 03

Chaque ferrure est fixée par deux vis sur le pare-chocs. Les ferrures sont maintenant démontées.

 

Préparation.

Renov Parechoc 04

 

Renov Parechoc 05

Le pare-chocs a été décapé. Il a ensuite été débosselé. Le chromage détérioré a été ôté.

Sur la face extérieure le chrome a été dépoli et la rouille a été neutralisés avec Ferose ®.

La face intérieure a reçu 2 couches de RUSTOL-OWATROL ® et  2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ®.

 

Pare-chocs arrière.

 

Démontage du motif central.

Renov Parechoc 06

Le motif central est vissé sur le pare-chocs.

 

Renov Parechoc 07

Le motif central est maintenant démonté.

 

Démontage des butoirs.

Renov_Parechoc_08.jpg

Les butoirs ne sont pas d'origine. Ils sont vissés sur le pare-chocs et seront supprimés.

 

Renov Parechoc 09

Les trous de fixation devront être bouchés par soudage.

 

Points de fixation.

Renov Parechoc 10

La fixation se fait par vis en deux points de chaque côté.

 

Préparation.

Renov Parechoc 11

 

Renov Parechoc 12

Les trous de fixation des butoirs ont été bouchés par soudage.

Le pare-chocs a été décapé. Il a ensuite été débosselé. Le chromage détérioré a été ôté.

Sur la face extérieure le chrome a été dépoli et la rouille a été neutralisés avec Ferose ®.

La face intérieure a reçu 2 couches de RUSTOL-OWATROL ® et  2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ®.

 


Repost 0
10 novembre 2013 7 10 /11 /novembre /2013 18:48

Profil vertical.

 

Renovation Glaces AR 01

Les tiges filetées qui maintiennent les glaces tout en permettant leur pivotement sont à remplacer.

Le profil vertical est démonté pour permettre la réparation. Il est maintenu par deux vis.

 

Glaces.

 

Renovation Glaces AR 02

Le dispositif de verrouillage et d'entrebaillement de chaque glace est retiré.

Le profil inox est poli.

 

Remplacement des tiges filetées et des écrous fraisés.

 

Renovation Glaces AR 03

Le profilé a été percé à l'emplacement des anciennes tiges filetées et taraudé.

Des tiges filetées M4 ont été montées. Le blocage est effectué au "frein filet". Une surlongueur est prévue. L'ajustement se fera au remontage.

Des écrous fraisés en laiton ont été réalisés.

 

Assemblage.

 

Renovation Glaces AR 04

 

Renovation Glaces AR 05

Le profilé a été remis en place avec un nouveau joint caoutchouc. La petite entretoise caoutchouc située au niveau des deux vis a été prévue avec une surlongueur pour faciliter la mise en place. Le joint et l'entretoise sont ensuite recoupés.

 

Dispositifs de verrouillage et d'entrebaillement.

 

Renovation Glaces AR 06

Les pièces ont été polies. Un rechromage sera à prévoir ultérieurement.

De nouveaux jonts caoutchouc ont été confectionnés.

 

Repost 0
4 novembre 2013 1 04 /11 /novembre /2013 18:50

Décapage.

 

Renov Capot AV 01

 

Renov Capot AV 02

Le capot a été décapé sur les deux faces.

 

Protection.

 

Renov Capot AV 03

Du RUSTOL-OWATROL ® a été pulvérisé à l'intérieur des nervures de doublage.

Les points de rouille superficielle ont été neutralisés  sur les deux faces avec Ferose ®.

La tôle mise à nu a été protégée par l'application sur les deux faces d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090 ®.

 

L'intérieur du panneau a reçu 2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ®.

 

 


Repost 0
3 octobre 2013 4 03 /10 /octobre /2013 16:38

Trappe d'accès au bouchon de remplissage.

 

Prepa Trappe Essence 01

La trappe avait été précédemment déposée.  Plus d'information.

 

Prepa Trappe Essence 02

 

Prepa Trappe Essence 03

La charnière et la serrure sont démontées.

 

Préparation.

 

Prepa Trappe Essence 04

 

Prepa Trappe Essence 05

La trappe a été décapée sur les deux faces.
Les points de rouille superficielle ont été neutralisés avec Ferose ®.

La charnière a reçu 2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ®.
L'ensemble de la tôle mise à nu a été protégé par l'application d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090 ®.

L'axe et le ressort ont été protégés par zingage à froid.

 

 


Repost 0
28 septembre 2013 6 28 /09 /septembre /2013 20:38

Jupe du pare-chocs avant.

 

Preparation Jupe AV 01

La jupe du pare-chocs avant a été précédemment démontée. Plus d'information.

Les écrous "bord de tôle" ont été retirés. Ils seront remplacés pour le remontage.

 

Préparation.

 

Preparation Jupe AV 02

 

Preparation Jupe AV 03

L'ensemble de la tôle a été mis à nu sur les deux faces. La pièce a ensuite été redressée.

Côté intérieur la rouille a été traitée avec RUSTOl OWATROL ® et 2 couches de primaire anticorrosion RUSTOL C.I.P. ® ont été appliquées.

Côté extérieur la rouille a été neutralisée avec Ferose ®. La tôle mise à nu a été protégée par l'application d'un primaire phosphatant Restom Phosprim 4090 ®

 


Repost 0