Blog d'un Lanciste passionné, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina. Description des différentes étapes de la rénovation mécanique, carrosserie et sellerie accompagnée de photos.
Rénovation du mécanisme. Le mécanisme a été démonté et nettoyé. Les parties chromées ont été polies. Rénovation de la structure. La structure métallique a été décapée, traitée contre la corrosion avec Rustol-Owatrol ® et repeinte. Sangle utilisée pour...
Le carburateur est démonté. La cuve est nettoyée et le flotteur est vérifié. Les papillons sont nettoyés et controlés. Le pointeau est vérifié et le filtre est nettoyé. Les gicleurs sont nettoyés. Les joints de bride et l'entretoise bakélite sont récupérés....
Dépose des glaces. Après avoir retiré l'enjoliveur du montant vertical on accède aux fixations vissées. Le système de verrouillage et d'entrebaillement est fixé par deux vis. Les glaces sont maintenant déposées. Démontage des joints et des enjoliveurs....
Démontage du régulateur de tension. Le régulateur de tension est fixé dans l'aile avant droite. Le régulateur est maintenant déposé. Rénovation du régulateur de tension. Le boîtier a été ouvert pour vérifier la propreté de l'appareil. La propreté était...
Démontage du cendrier. Les différents éléments sont démontés. Rénovation du cendrier. Le boîtier reçoit une protection par zingage à froid. Le fond amovible particulièrement rouillé est traité contre la corrosion avec RUSTOL-OWATROL ® et RUSTOL-ALU RA.85...
Embrasues de portières. Les portières ont été démontées pour permettre leur rénovation. On remarque les points de fixation sur les charnières. Du coté avant l'interrupteur à poussoir qui commande les plafonniers et le voyant d'ouverture de portière est...
Réalisation des silentblocs. Les silentblocs sont à remplacer (photo de gauche). Ils sont au nombre de trois : deux pour le silencieux central, un pour le silencieux arrière. De nouveaux silentblocs sont confectionnés en utilisant des supports caoutchouc...
Démontage et rénovation de l'ensemble - manette de commande de starter - prise de courant -. L'ensemble est fixé sur un goujon au niveau de la colonne de direction. Le fil du voyant de starter et celui de l'alimentation de la prise sont à déconnecter....
Décapage. Le capot a été décapé sur les deux faces. Protection. Du RUSTOL-OWATROL ® a été pulvérisé à l'intérieur des nervures de doublage. Les points de rouille superficielle ont été neutralisés sur les deux faces avec Ferose ®. La tôle mise à nu a été...
Coupé Flavia 1800 Pininfarina, à carburateur, de 1963 (année modèle 1964). La voiture est complète. Elle affiche 69077 km au compteur. Extérieurement quelques points de corrosion apparaissent. La sellerie et le tableau de bord sont à refaire entièrement....
Avant de commencer les travaux de restauration quelques précautions sont prises pour préserver le véhicule. Préservation contre la corrosion. Application d'un produit de neutralisation de la rouille FEROSE ® sur les parties où la corrosion est visible....
La suppression des feutres insonorisants fait suite au démontage des tapis. Le revêtement du plancher est essentiellement constitué de carton feutre bitumineux de 4 à 5 mm. Une deuxième plaque de 190x370x3 mm est placée devant les pieds des passagers...
Le tableau de bord est à refaire entièrement. La mousse est entièrement décomposée. Le compteur sera à réparer. Il convient d'éliminer tous les résidus de la mousse et de l'habillage. Une fois la mousse enlevée on remarque l'ossature métallique du rembourage....
La plage arrière est à refaire entièrement Le revêtement s'est presque complètement décomposé. Ce qui en subsiste est en plastique gris/beige de la même teinte que le ciel de toit. La fixation de la plage se fait par deux vis à l'avant, et quatre pattes...
Démontage des bras et balais d'essuie-glace. La fixation est classique sur l'embout cannelé des axes. Démontage de l'ensemble du mécanisme et du moteur. Le support est fixé par un silentbloc. (Photo de gauche). Les axes sont maintenus par un écrou encastré...
Connexions Les connexions se font par cosses. Dépose de l'ensemble. L'enjoilveur est maintenu par trois clips. Le bloc clignotant / feu de position est maintenu par deux clips latéraux et une vis avec ressort permettant le réglage. (Photo de droite.)...
Le démontage des écusssons Pininfarina sur les panneaux arrières est nécessaire pour retirer les feutres insonorisants placés à l'intérieur. La fixation se fait à l'intérieur par trois écrous avec rondelles larges. On remarque que la partie supérieure...
Entourage du moyeu. Cette pièce bakélite qui s'emboîte sur le moyeu et fait partie de la commande d'avertisseurs du volant était cassée. La pièce a été réparée avec de la colle Araldite ® "Cristal". Elle a ensuite été retouchée pour s'emboiîer à nouveau...
Démontage des durits du radiateur d'huile. Démontage des raccords banjo et de leurs joints cuivre sur le filtre à huile. Les raccords sont accessibles depuis le passge de roue après avoir enlevé les tôles amovibles. Le radiateur d'huile a déjà été démonté....
Durit inférieure. L'ancienne durit est déposée. Les embouts sont rénovés. Les creux causés par la corrosion sont garnis avec Aramétal ® puis polis. La nouvelle durit (tube EPDM diam. 25, ep. 3,5, long. 330 mm) est mise en place et serrée par des colliers...
Démontage et nettoyage de la crépine de pompe à huile. Après vidange le couvercle placé sous le bloc a été démonté pour accéder à la crépine de pompe à huile. Le joint plat est resté su le bloc (photo de droite). La crépine est maintenant démontée et...
Rénovation des éléments . Le radiateur a été rincé, décapé et vérifié. Les ailettes ont été redressées. Le radiateur a été peint avec Restom Radiam 8860 ®. Le bouchon a été poli. Les pièces de fixation ont été décapées et protégées contre la corrosion...
La pompe à eau été au préalable démontée. Plus d'informations Rénovation du corps de pompe. L'embout qui reçoit la durit de radiateur est rénové. Les creux causés par la corrosion sont garnis avec Aramétal ®. La pièce est ensuite polie. Pièces neuves....
Démontage. Les bouchs d'aération sont maintenues dans leurs embases par un ressort. Les embases sont également maintenues par un ressort au tableau de bord. Les bouches d'aération (photo de gauche) et les embases (photo de droite) sont démontées. Rénovation....
Faisceau arrière. Le faisceau qui vient de l'avant et chemine côté gauche du coffre avait déjà été déposé. Plus d'informations. Il reste a déposer celui qui passe dans la structure transversale au niveau des feux arrières. Côté gauche le faisceau est...
