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Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina

Blog d'un Lanciste passionné, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina. Description des différentes étapes de la rénovation mécanique, carrosserie et sellerie accompagnée de photos.

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Rénovation du radiateur

Rénovation du radiateur

Rénovation des éléments . Le radiateur a été rincé, décapé et vérifié. Les ailettes ont été redressées. Le radiateur a été peint avec Restom Radiam 8860 ®. Le bouchon a été poli. Les pièces de fixation ont été décapées et protégées contre la corrosion...

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Rénovation de la dynamo

Rénovation de la dynamo

Démontage. Démontage du support et du tendeur. Démontage de la poulie. Démontage du flasque arrière. Le flasque arrière a été retiré avec le rotor. Rotor avec son roulement arrière (photo de gauche). Carcasse avec flasque avant et tiges d'assemblage (photo...

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Rénovation du système de ventilation

Rénovation du système de ventilation

Boïtier. Le boîtier, en aluminium, a été entièrement décapé. Il a ensuite été peint. Equipement. La grille d'origine a été découpée pour ne conserver que son entourage. Une grille neuve a été confectionnée. Le volet et les accessoires ont été décapés...

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Filtre à huile

Filtre à huile

Démontage du filtre à huile. Le filtre à huile a été démonté pour sortir la cartouche. Nettoyage du corps de filtre et remplacement de la cartouche. Le corps de filtre a été rinçé plusieurs fois avec de l'huile chaude qui a ensuite été aspirée. L'intérieur...

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Crépine de pompe à huile

Crépine de pompe à huile

Démontage et nettoyage de la crépine de pompe à huile. Après vidange le couvercle placé sous le bloc a été démonté pour accéder à la crépine de pompe à huile. Le joint plat est resté su le bloc (photo de droite). La crépine est maintenant démontée et...

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Rénovation éléctrique - Câblage

Rénovation éléctrique - Câblage

Câblage du tableau de bord. Le câblage est repris pour mise en ordre. Centrale clignotante. La centrale clignotante est replacée à sa position d'origi ne. Boîte à fusibles. Après avoir retiré les fusibles les languettes supports et les connexions sont...

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Rénovation du radiateur et des durits d'huile

Rénovation du radiateur et des durits d'huile

Rénovation du radiateur d'huile. Le radiateur d'huile a été rincé et décapé. Les ailettes ont été redressées. Il a été peint avec Restom Radiam 8860 ®. Réfection des durits d'huile. Les raccords d'origine ont été récupérés. Les jupes serties ont été découpées...

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Commande de starter - Prise de courant

Commande de starter - Prise de courant

Démontage et rénovation de l'ensemble - manette de commande de starter - prise de courant -. L'ensemble est fixé sur un goujon au niveau de la colonne de direction. Le fil du voyant de starter et celui de l'alimentation de la prise sont à déconnecter....

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Démontage des durits d'huile

Démontage des durits d'huile

Démontage des durits du radiateur d'huile. Démontage des raccords banjo et de leurs joints cuivre sur le filtre à huile. Les raccords sont accessibles depuis le passge de roue après avoir enlevé les tôles amovibles. Le radiateur d'huile a déjà été démonté....

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Durits du moteur

Durits du moteur

Durit inférieure. L'ancienne durit est déposée. Les embouts sont rénovés. Les creux causés par la corrosion sont garnis avec Aramétal ® puis polis. La nouvelle durit (tube EPDM diam. 25, ep. 3,5, long. 330 mm) est mise en place et serrée par des colliers...

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