Blog d'un Lanciste passionné, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina. Description des différentes étapes de la rénovation mécanique, carrosserie et sellerie accompagnée de photos.
/image%2F1495447%2F20151229%2Fob_481605_canalisations-freins-01.jpg)
Canalisations rigides. Les différentes canalisations rigides ont été nettoyées, ďégraissées et séchées à l'air comprimé. L'extérieur a été protégé par une peinture anticorrosion. Canalisation qui relie l'essieu arrière à l'avant de la voiture jusqu'au...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20151222%2Fob_338861_freins-dunlop-06.jpg)
Rénovation des étriers de freins. Etriers de freins avant (photo de gauche) et étriers de freins arrières (photo de droite). Les étriers ont été nettoyés et protégés par une peinture anticorrosion. Les vis de fixation seront réutilisées. Ce sont des vis...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20151219%2Fob_a02196_freins-dunlop-01.jpg)
Cylindres. Cylindre avant, diamètre 54 mm (photo de gauche) et cylindre arrière, diamètre 35 mm (photo de droite). Les cylindres ont été polis au papier abrasif huilé, grain 600, puis 800. L'extérieur des cylindres a été protégé par une peinture anticorrosion. Pistons. Les...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20151208%2Fob_f452a1_plaquettes-freins-01.jpg)
Les garnitures des plaquettes de freins étaient décollées de leur tôle. Celle-ci n'ayant pour fonction que d'assurer l'appui sur les pistons et grâce à leur languette d'aider au démontage, et les garnitures étant immobilisées dans les étriers, un nouveau...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20151022%2Fob_336a7a_renovation-frein-01.jpg)
Les étriers complets ont été déposés. Photos d'un étrier de frein avant. Les canalisations seront déposées. Les plaquettes de freins sont maintenues par une butée fixée par un boulon (photo de doite). Il ne sera cependant pas possible de les retirer sans...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20150927%2Fob_722e76_demontage-cardans-01.jpg)
Démontage de l'ensemble. Les écrous et contre-écrous sont dévissés avant de démonter la roue. Remarque : du côté droit il y a un écrou et un contre-écrou alors que du côté gauche un seul écrou freiné est monté. Les écrous sont dévissés et la roue est...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20150831%2Fob_f9d3d4_demontage-freins-ar-01.jpg)
Démontage de l'ensemble. Dépose de la canalisation et du raccord en Té sur l'essieu arrière. La canalisation et le raccord sont maintenant déposés. Dépose des axes de liaison au système de commande de frein à main. Les axes des poulies sont maintenus...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20150823%2Fob_103c0c_demontage-freins-av-01.jpg)
Démontage de l'ensemble. Démontage du flexible (photo de gauche). Démontage de la patte de maintien (photo de droite). Démontage de l'étrier de frein. Il est maintenu par deux vis. Il est au préalable nécessaire de rabattre les languettes de freinage. L'ensemble...
Lire la suite/image%2F1495447%2F20150814%2Fob_9ab480_tube-freins-01.jpg)
Démontage du tube rigide et du flexible. Démontage du raccord métallique situé sous le tablier avant , côté droit. Démontage du flexible. Le flexible est maintenant démonté. Le tube rigide est déposé. Détail du raccord.
Lire la suite/image%2F1495447%2F20150808%2Fob_5e400b_montant-pare-brise-01.jpg)
Les armatures métalliques ont été récupérées. Elles ont été décapées et la corrosion a été traitée avec RUSTOL - OWATROL puis elles ont été peintes. Les pattes de maintien ont été remises en place. Les pièces ont été habillées de simili-cuir laminé sur...
Lire la suite