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    <title><![CDATA[Commentaires du blog: Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina]]></title>
    <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog &quot;Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 15:59:32 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Thu, 12 Nov 2009 15:59:32 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>                <category>Automobile</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Olivier]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment48188994</link>        <description><![CDATA[Bonjour Maurice, merci pour ces nouvelles photos !]]></description>
        <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 10:04:04 +0200</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment48188994</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de FLEURIEL]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment48117755</link>        <description><![CDATA[je tiens à dire que je vends moi même une LANCIA Lybra 2.4 JTD]]></description>
        <pubDate>Sat, 19 Sep 2009 19:33:07 +0200</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment48117755</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de FLEURIEL]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment48117673</link>        <description><![CDATA[je suis un grand passioné de LANCIA et je trouve cette voiture magnifique <br />
<br />
bravo]]></description>
        <pubDate>Sat, 19 Sep 2009 19:31:14 +0200</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment48117673</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Olivier]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment46536959</link>        <description><![CDATA[Bonjour Cher Maurice, je vois que la restauration progresse, bravo ! Quel travail ! J'admire votre patience et votre minutie. Sans vos connaissances techniques, une telle restauration n'est pas envisageable, c'est impressionnant. Désormais, on ne soulève plus jamais le capot de nos voitures... Quelle différence. J'ai hâte de suivre les prochaines étapes.<br />
Je reste toujours aussi déterminé à posséder une Flavia un jour. D'ici là, j'ai intérêt à prendre des cours de mécanique !<br />
Amitiés]]></description>
        <pubDate>Thu, 20 Aug 2009 15:23:26 +0200</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment46536959</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Damien DUCHATEAU]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment45227254</link>        <description><![CDATA[Bonjour,<br />
<br />
Je viens de mettre en vente une Lancia Flavia 1800 coupé Pininfarina.<br />
Peut-être que cela peut intéresser un de vos contacts.<br />
<br />
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110414816259<br />
<br />
Cordialement<br />
<br />
Damien DUCHATEAU<br />
06 03 36 10 67]]></description>
        <pubDate>Mon, 20 Jul 2009 16:49:03 +0200</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment45227254</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Michel]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment37950985</link>        <description><![CDATA[Bonjour Maurice
Lanciste par accident, je possede également une Flavia 1800 carbu blanche interieur rouge. Je l'utilise très régulièrement car je ne roule qu'en ancienne. La fiabilité est au rendez-vous à condition de ne rien laisser passer. Le train avant est assez délicat à refaire (lames de ressort a comprimer,clés spécifiques,roulements pas donnés..)mais il est vrai que le système de freinage avec son double circuit et son hydrovac n'est certainement le point le plus facile. Mais a part ça quelle gueule! Bravo en tout cas pour votre blog trés detaillé et que l'on a vraiment plaisir à suivre]]></description>
        <pubDate>Sun, 22 Feb 2009 21:14:46 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment37950985</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Maurice]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment37009556</link>        <description><![CDATA[
  Merci pour l'intérêt porté à ce blog et pour l'information relative au pré-perçage dans la plage arrière.<br>
  J'aurai sans doute de nombreues questions tout au long de cette restauration et je serai ravi de communiquer sur le sujet. J'ai la documentation technique Flavia que je me suis procurée auprès de
  Viva-Lancia.<br>
  Pour ma part je possède une Lybra 2.4 jtd et une Musa 1.9 mjt

  
]]></description>
        <pubDate>Tue, 03 Feb 2009 09:09:07 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment37009556</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Michel]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment36951035</link>        <description><![CDATA[Bravo Maurice. Quel beau projet.
Je possède exactement la même Flavia, carrosserie bleu ciel et intérieur simili cuir noir. J'ai acheté la mienne (en meilleur état), il y a 3 ans et je roule aussi souvent que possible avec.
Actuellement, elle est au garage avec un problème de surchauffe moteur que je dois encore résoudre.
C'est une voiture extraordinaire et facile à utiliser.
En assurance, elle me coûte 230 € par an et en taxe, 37 € (en Belgique).
Le prétrou dans la plage arrière n'est pas l'emplacement d'un haut parleur mais bien d'une ventilation pour la lunette arrière qui était sur certains modèles. Je possède une seconde plage arrière équipée du ventilateur.
Pour le reste, vous en savez plus que moi sans doute mais si vous avez des questions, on peut communiquer sur cette passion.
Je possède le manuel technique en français sur CD.
Enfin, je suis aussi lanciste depuis longtemps et au quotidien, je roule en Thésis.
Bien à vous.]]></description>
        <pubDate>Sun, 01 Feb 2009 23:47:36 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment36951035</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Maurice]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment30083241</link>        <description><![CDATA[
  Bonsoir,<br>
  <br>
  J'ai choisi de résoudre en priorité les problèmes de corrosion.<br>
  J'ai démonté tout l'intérieur pour mettre le plancher à nu.<br>
  Il est nécessaire de remplacer un petit morceau de plancher, de boucher quelques trous, et je devrai former de la tôle. La tôle corrodée sera remplacée par de la tôle neuve à souder bord à bord. Je
  n'ai pas encore l'expérience de cette technique, j'ai donc investi dans un poste à souder MIG et je suis actuellement en "auto-formation" ! Je ne souderai sur la voiture que lorsque je serai au
  point !<br>
  Ensuite je finirai le décapage et j'effectuerai le traitement contre la corrosion.<br>
  Je devrai aussi remettre la mécanique en route, et mettre en état le système de freinage (le servo-frein avait été démonté et fourni en pièces détachées).<br>
  A l'intérieur tout est à refaire.<br>
  <br>
  Il est me paraît difficile de comparer la fiabilité des voitures selon qu'elles sont italiennes ou anglaises mais je suis un Lanciste convaincu !<br>
  <br>
  Il semble que le plus délicat à mettre au point soit le système de freinage.<br>
  <br>
  Pour le coût d'utilisation de ce modèle je n'ai pas d'information précise puisque je n'ai jamais roulé avec. La consommation annoncée est de 9,6 l au 100 km. Pour l'entretien courant, à part les
  vidanges, les filtres, les bougies et les vis platinées il ne doit rien avoir de spécial. Le budget pneus est normal.<br>
  Question assurance c'est très variable selon les compagnies, l'usage, les garanties, mais cela n'est de toute façon pas prohibitif.<br>
  <br>
  Vous pouvez trouver des informations relatives à la restauration automobile à l'adresse suivante :<br>
  http://www.classic-garage.net/index.php<br>
  <br>
  Le site viva-lancia est très intéressant. Adresse :<br>
  http://www.viva-lancia.com<br>
  La rubrique Flavia contient de nombreuses informations échangées par des Lancistes.<br>
  <br>
  Je suis dans la Drôme, dans quelle région êtes-vous ?<br>
  <br>
  Cordialement<br>
  <br>
  Maurice

  
]]></description>
        <pubDate>Thu, 14 Aug 2008 00:12:30 +0200</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment30083241</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Olivier]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment30038013</link>        <description><![CDATA[Bonjour, je suis admiratif et j'aimerais savoir où vous en êtes de cette restauration, et surtout comment avez-vous obtenu toutes ces connaissances relatives à l'automobile ? J'envisage d'acheter une Flavia 1800 coupé, en bon état, pour m'en servir tous les jours. Je n'ai (pour l'instant) aucune connaissance en mécanique (mais je peux apprendre). Que faut-il savoir sur cette voiture ? On m'a dit que les italiennes étaient beaucoup plus fiables que les anglaises... Au niveau consommation, entretien, assurance, qu'est-ce que ça coûte ? Merci d'avance, à bientôt et CONTINUEZ BIEN, c'est passionnant à voir !]]></description>
        <pubDate>Tue, 12 Aug 2008 11:32:22 +0200</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment30038013</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de 1pek@9]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment25470521</link>        <description><![CDATA[hello !
 je viend de revoir la route a un coupé fulvia il y a peu de temps bon courage a la votre]]></description>
        <pubDate>Sat, 15 Mar 2008 12:12:50 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment25470521</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de JACKIE]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment25355627</link>        <description><![CDATA[Félicitations pour cette acquisition et bon courage pour la restauration de ce beau coupé Lancia Pininfarina .Je possède aussi un coupé 2000 Pininfarina Lancia de 1973 et cela fait 5 ans que je le restaure il est presque fini ,j'en suis à la phase de démarrage mais j'ai quelques soucis électriques ....Continuez à alimenter votre blog .
Cordialement]]></description>
        <pubDate>Wed, 12 Mar 2008 02:33:56 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment25355627</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Christophe]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24986689</link>        <description><![CDATA[Bonjour

Bravo pour ce travail complet et détaillé. Vos explications sont si simples qu'on a l'impression que tout le monde pourrait le faire. Ce qui n'est pas le cas. Surtout, ne vous arrêtez pas, même si j'imagine, il faut  beaucoup de temps pour réaliser la restauration ET compléter le blog. Encore bravo !!!!]]></description>
        <pubDate>Sat, 01 Mar 2008 08:45:57 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24986689</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Maurice]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24585788</link>        <description><![CDATA[Pour l'instant j'ai d&#233;mont&#233; les structures m&#233;talliques des rembourrages mousse et je les ai r&#233;cup&#233;r&#233;es (voir "D&#233;shabillage du tableau de bord").<br />Ensuite c'est normalement un travail de sellier mais je souhaite faire le maximum par moi-m&#234;me.<br />J'ai envisag&#233; de le faire en Polyester en utilisant les structures m&#233;talliques, mais je ne sais pas encore. Je n'ai pas d'exp&#233;rience dans ce domaine.<br />Je garde ce travail pour la fin.<br />Sinon il y a eu une information sur viva-lancia en f&#233;vrier 2007 pour trouver ces mousses de rembourrage, c'est peut-&#234;tre une piste.]]></description>
        <pubDate>Sun, 17 Feb 2008 19:48:50 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24585788</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de VERMER]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24518811</link>        <description><![CDATA[Bravo pour les photos et explications ,je suis en train de restaurer exactement la même voiture et j'ai le même souci que vous pour le tableau de bord ;avez vous une solution pour remplacer la mousse ?]]></description>
        <pubDate>Fri, 15 Feb 2008 16:42:04 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24518811</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Thierry]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24419039</link>        <description><![CDATA[Bravo Maurice tant pour ce projet que pour la qualité des explications données. Bonne continuation !]]></description>
        <pubDate>Tue, 12 Feb 2008 10:08:39 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24419039</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de jphi]]></title>
        <link>http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24406165</link>        <description><![CDATA[bravo pour votre entreprise et votre sens de l'organisation, bien utile si vous demontez tout avant restauration ;je n'ai pas cette qualité et je mene mes restauration de maniere plus timorée si je ne veux pas terminer avec plein de pieces en trop!
si vous avez besoin d'astuces ou de renseignement j'ai fait une restauration similaire il y a 25 ans, sur la meme voiture et je vous promets un max de plaisir quand vous aurez fini!!c'est une voiture formidable!
jphi ( http://restauration-zagato.over-blog.com/ )]]></description>
        <pubDate>Mon, 11 Feb 2008 20:22:06 +0100</pubDate>        <guid >http://restaurationflavia.over-blog.com/article-15090542-6.html#comment24406165</guid>
                                            </item>
  
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