La suppression des feutres insonorisants fait suite au démontage des tapis.
Le revêtement du plancher est essentiellement constitué de carton feutre bitumineux de 4 à 5 mm.
Une deuxième plaque de 190x370x3 mm est placée devant les pieds des passagers arrières.
L'habillage des longerons, dessus et de côté, fait 2 mm d'épaissseur.

A l'avant, les passages de roues sont garnis d'un feutre de haute densité, d'épaisseur 10 mm, maintenu par une vis tôle avec rondelle cuvette. Ce feutre déborde sur le
revêtement du plancher, lui même tenu par une vis tôle avec rondelle cuvette.

Une plaque de feutre d'épaiseur 2 mm est placée entre la boîte à gants et les conduits de chauffage (photo de gauche). Derrière le tableau de bord, toutes les tôles
sont revêtues de feutre insonorisant (photo de droite). Contre le compartiment moteur l'épaisseur du feutre est de 10 mm.

Sous le tableau de bord, toutes les tôles sont revêtues de feutre insonorisant.

Photo de gauche : feutre insonorisant de 5 mm au niveau de la commande de boîte de vitesse.
Photo de droite : feutre de 3 mm au niveau des passages de roues arrières derrière la banquette.

Photo de gauche : feutre insonorisant du passage de roue avant gauche, pour modèle.
Photo de droite : feutre insonorisant pour commande de boîte de vitesses, pour modèle.