Déshabillage du tableau de bord
Le tableau de bord est à refaire entièrement.
La mousse est entièrement décomposée. Le compteur sera à réparer.
Il convient d'éliminer tous les résidus de la mousse et de l'habillage.
Une fois la mousse enlevée on remarque l'ossature métallique du rembourage.
Les résidus de mousse et d'habillage sont également enlevés sur la partie inférieure.
Au niveau de la console des interrupteurs il va falloir mettre de l'ordre dans l'installation électrique.
Démontage de l'ossature du rembourage supérieur.
L'ossature métallique est fixée en cinq points accessibles sous le tableau de bord. Des écrous à oreilles sont utilisés. Cette structure métallique sera récupérée.
Démontage de l'ossature du rembourage inférieur.
Il est nécessaire au préalable de démonter le compteur, ou du moins de donner de l'aisance.
Dévisser la fixation indiquée sur la photo de droite. Elle est accessible sous le tableau de bord.
Dévisser les trois fixations au niveau de la console des interrupteurs (c'est pour y accéder qu'il faut retirer le compteur).
Dévisser les trois autres fixations réparties sur la partie droite, placées de la même manière mais plus accessibles.
Dévisser les écrous de fixation de la commande de lave-glace et du rhéostat de réglage de luminosité du compteur. En débranchant les cosses on peut ensuite séparer le bloc d'interrupteurs de l'osssature. Rebrancher les cosses au fur et à mesure.
L'ossature métallique du rembourage inférieur est maintenant démontée. On remarque les points de fixation sous le tableau de bord. Cette structure métallique sera récupérée.
Démonter le cendrier.
Dévisser les quatre points de fixation du cendrier accessibles derrière le tableau de bord et débrancher l'allume-cigare.
Démonter la plaque de l'emplacement radio.
Dévisser les deux points de fixation accessibles derrière le tableau de bord.
Les résidus de mousse et d'habillage sont également enlevés sur la partie inférieure.
Au niveau de la console des interrupteurs il va falloir mettre de l'ordre dans l'installation électrique.
Démontage de l'ossature du rembourage supérieur.
L'ossature métallique est fixée en cinq points accessibles sous le tableau de bord. Des écrous à oreilles sont utilisés. Cette structure métallique sera récupérée.
Démontage de l'ossature du rembourage inférieur.
Il est nécessaire au préalable de démonter le compteur, ou du moins de donner de l'aisance.
Dévisser la fixation indiquée sur la photo de droite. Elle est accessible sous le tableau de bord.
Dévisser les trois fixations au niveau de la console des interrupteurs (c'est pour y accéder qu'il faut retirer le compteur).
Dévisser les trois autres fixations réparties sur la partie droite, placées de la même manière mais plus accessibles.
Dévisser les écrous de fixation de la commande de lave-glace et du rhéostat de réglage de luminosité du compteur. En débranchant les cosses on peut ensuite séparer le bloc d'interrupteurs de l'osssature. Rebrancher les cosses au fur et à mesure.
L'ossature métallique du rembourage inférieur est maintenant démontée. On remarque les points de fixation sous le tableau de bord. Cette structure métallique sera récupérée.
Démonter le cendrier.
Dévisser les quatre points de fixation du cendrier accessibles derrière le tableau de bord et débrancher l'allume-cigare.
Démonter la plaque de l'emplacement radio.
Dévisser les deux points de fixation accessibles derrière le tableau de bord.
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- : Blog d'un Lanciste convaincu, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina. Description des différentes étapes de la rénovation mécanique et carrosserie accompagnée de photos.
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