Démontage du chauffage à l'intérieur de l'habitacle
Le démontage du système de chauffage à l'intérieur de l'habitacle est nécessaire pour retirer les insonorisants. Il faudra de toute manière le démonter
pour le rénover.
Système de chauffage sous le tableau de bord comprenant le radiateur (photo de gauche).
Il faut au préalable débrancher les durits du radiateur de chauffage, accessibles dans le compartiment moteur (photo de droite). L'étanchéité, au niveau de la traversée de cloison, est renforcée par un produit caoutchouteux.
Il faut au préalable débrancher les durits du radiateur de chauffage, accessibles dans le compartiment moteur (photo de droite). L'étanchéité, au niveau de la traversée de cloison, est renforcée par un produit caoutchouteux.
Le système de chauffage est fixé par quatre vis à l'intérieur de l'habitacle. Il faut débrancher le câble de commande du volet.
Le système est retiré, on remarque les canalisations flexibles, au centre pour l'entrée d'air, et de chaque côtés pour la distribution sur les bouches du tableau de
bord.
La canalisation de droite est maintenue par deux colliers derrière le tableau de bord.
La canalisation de droite est maintenue par deux colliers derrière le tableau de bord.
La canalisation de gauche passe dans le support derrière le compteur (photo de gauche).
Les canalisations sont retirées. On remarque les orifices d'arrivée d'air, et de refoulement, ainsi que les insonorisants placés derrière, et au dessus du système de chauffage (photo de droite).
Les canalisations sont retirées. On remarque les orifices d'arrivée d'air, et de refoulement, ainsi que les insonorisants placés derrière, et au dessus du système de chauffage (photo de droite).
Système de chauffage démonté et canalisations flexibles.
Démontage des commandes de chauffage.
Il faut débrancher, dans le compartiment moteur, le câble de commande de la vanne du circuit (photo de gauche) et celui de commande du volet de ventilation (photo de droite).
Le système de commande est maintenu par trois vis sous le tableau de bord.
On remarque les gaines des câbles, à gauche celle qui commande la vanne, à droite celle qui commande le volet de ventilation.
Le système de commande est démonté, les câbles et leurs gaines sont retirés.
Le câble actionné par le bouton rouge commande le volet de chauffage du système, dans l'habitacle.
Le câble actionné par le bouton bleu commande le volet de ventilation, dans le compartiment moteur.
Le câble actionné par le levier commande la vanne, dans le compartiment moteur.
Démontage des commandes de chauffage.
Il faut débrancher, dans le compartiment moteur, le câble de commande de la vanne du circuit (photo de gauche) et celui de commande du volet de ventilation (photo de droite).
Le système de commande est maintenu par trois vis sous le tableau de bord.
On remarque les gaines des câbles, à gauche celle qui commande la vanne, à droite celle qui commande le volet de ventilation.
Le système de commande est démonté, les câbles et leurs gaines sont retirés.
Le câble actionné par le bouton rouge commande le volet de chauffage du système, dans l'habitacle.
Le câble actionné par le bouton bleu commande le volet de ventilation, dans le compartiment moteur.
Le câble actionné par le levier commande la vanne, dans le compartiment moteur.
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- : Blog d'un Lanciste convaincu, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina. Description des différentes étapes de la rénovation mécanique et carrosserie accompagnée de photos.
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